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　　据德国《在国际砖瓦工业》杂志报道：世界上最大的屋面瓦焙烧隧道窑长236m,焙烧道净宽度9.3m,焙烧道净高度1.9m.该隧道窑由德国著名的烧结砖瓦设备制造公司--林格公司设计，由在匈牙利的--通达河.格莱恩斯塔特公司出资建造。该隧道窑使用了H-形支撑窑具（匣钵）码放瓦坯，在窑车高度方向上码放H-形匣钵18层，在窑车款度方向上码放24行高度文18层的H-形匣钵，在窑车长度方向码放6排宽度为24行、高度为18层的H-形匣钵，每辆窑车上装载2592块屋面瓦坯体。该隧道窑装备了用于气体均匀的各种循环系统、天然气燃烧系统、快速冷却系统、在石英晶型转变之前以及之后的余热抽取系统、新鲜空气的喷射装置以及新鲜空气的供给装置等。在隧道窑的进口和出口处，每次只停留一辆窑车。砌筑的窑墙是高质量的。当然，林格公司设计的隧道窑也装备有窑车下的冷却系统以及稳定在隧道窑燃烧带的压力环境的装置。该隧道窑令人感兴趣的一点是预热室：在预热室内有装载屋面瓦配件坯体的3辆窑车和装载有屋面瓦坯体的5辆窑车，由两个分离的系统将屋面瓦配件坯体以及屋面瓦坯体预热到200℃。该隧道窑装备了36组燃烧器。在主焙烧带是采用顶烧式的天然气燃烧器，因为在这样宽的焙烧通道上，这种类型的燃烧系统能够保证合理的温度均匀性以及低的能量消耗。另外，由于窑的宽度大，在预热带的窑顶上也装备了高速天然气燃烧器，以便在高速气流的作用下能够达到均匀的温度分布。

　　为了更有效地使用能源，所有的燃烧设备都进行了适当的隔热保温处理，并全部使用预热后的空气用于燃烧，用于燃烧的空气的预热温度达到了300℃。该隧道窑的最高烧成温度为1060℃，焙烧周期是23h,焙烧之后成品屋面瓦达到了顶级的质量。

　　该隧道窑的控制系统是建立在林格过程控制系统软件包WinCC的基础上，使用的是西门子S7自动化技术。（湛轩业）