受金融危机影响，工程机械市场持续降温，随着一批行业巨头纷纷落马，整个行业迎来了寒冷的冬季。对于2012的前景展望和工作规划，多数企业采取了保守的战略规划，整体呈收缩态势。虽然行业未来发展前景并不乐观，但笔者认为这个萧条的冬季对于中国工程机械零部件尤其是液压件产业来说，却是苦练内功、突破技术瓶颈的良机。
一直以来我国工程机械零部件产业尤其是液压密封都面临着自主研发能力不足、市场占有率低的问题。尽管随着工程机械行业的迅猛发展，我国液压件行业已经有很大的改观，但核心技术仍旧掌握在别人手中，多数国产液压件仍难以获得大型主机企业的认可和青睐，目前国内70%以上的液压件依靠进口，国产液压零部件在国内液压行业市场占有率仅为30%.随着中国成为世界工程机械第一大国，国产核心零部件尤其是液压件的发展水平滞后问题日益凸显，成为工程机械发展亟待打破的瓶颈。
面对长期以来工程机械核心零部件依赖进口、“受制于人”的尴尬局面，国家痛定思痛，近几年先后出台了多项扶持政策。从2009年《装备制造业调整和振兴规划》到工信部的《机械基础零部件产业振兴实施方案》，再到工程机械“十二五”规划，明确提出将关键零部件作为发展的重点，特别是在发动机、液压元件以及传动系统的研发上，政策加大了投资与扶持政策力度。工信部装备司还推进组建了“工程机械高压液压元件与系统产业化及应用协同工作平台”,目前各项工作已在进行中。国家利好政策为工程机械配件包括液压件行业一路保驾护航，于2011年在零部件行业掀起投资热潮，甚至众多中小企业也不甘示弱，紧锣密鼓地进行产品改良，并着手攻克技术难题，成果喜人，但多数产品都难以得到大型主机厂的青睐，反而造成了混乱的低水平同质化竞争，浪费了大量的人力财力，一时间行业内又呼吁加强政策的规划和引导。
另一方面，受金融危机影响，全球经济动荡不安，工程机械市场普遍萎缩，世界范围内的工程机械行业都面临着危机和考验，中国自然也在所难逃。并且伴随着内地通货膨胀、人民币连年升值，中国制造的竞争力大大缩水，奥巴马政府近日号称要夺回美国制造的地位。内力不足，外敌环伺，中国工程机械配件行业的崛起之路却是坎坷多艰。
国家利好政策的推行确实能给予液压件行业发展极大的助力。但不可回避的是，市场经济中正面交锋的应该而且必须是市场主体--企业而非掌握国家权力的政府，虽然中国液压件企业的创新之路走得异常艰辛，但外国企业又何尝不是？行业巨头普茨迈斯特都能低头接受中国企业的并购，优胜劣汰是市场经济的必然结果，这是残酷的也是公平的。所以笔者认为，行业可以呼吁政府及时调整对核心零部件产业的政策，对行业给予及时科学的引导，但作为市场活动的参加者企业却不能将企业的前途完全寄托在政策的扶持上。
观察如今国产液压件行业万马齐喑的现状和各企业信心不足的现实，笔者想提醒广大液压件企业，中国企业不应该存侥幸心理，期盼国际同行的落败，或是仰仗政策一路保驾护航，而是要自力更生、愈挫愈勇，勇敢面对市场消费过冷和企业资金不足的不利现实，在危机中把握机遇，早日研发出属于自己的核心技术，打破制约产业发展的瓶颈。海外并购也好、自主研发也好，都只是作为市场主体的企业为发展而采取的手段，目的就是要增强自身实力和市场竞争力。三一重工日前的海外并购无论前面是否还有多少险阻，都是一个企业积极应对危机把握机遇的好榜样。
现实中，企业不能选择自己所在的市场环境，也不能决定政府的政策，只能直面竞争。打破外国企业的技术垄断，要独立自主、自力更生，这八个字不仅针对国家，也适用于每一个企业甚至个人。我们要时刻牢记与外国企业竞争的只能是中国企业而不应是中国政府！企业要接受市场的考验，遵循价值规律，不然任何企业都行将不远。
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