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　　广东省交通厅透露，今年头8个月全省交通基本建设完成投资381亿元（人民币，下同），其中公路、港口建设分别完成投资345亿、30亿元；水路建设完成投资36亿元，当中航道建设完成投资6亿元，同比激增46%。预计珠三角港口货物年通过能力到今年底将突破10亿吨。

　　随着基建持续发展，交通运输生产持续增长，港口生产增长趋稳。1至8月，广东公路水路完成客运量、货运量分别为41亿人次和16亿吨，同比都达到两位数增长；港口吞吐量和集装箱运输分别完成8.8亿吨和3087万标准箱，同比分别增加8%和3%左右。

　　广东省交通厅厅长曾兆庚表示，目前珠三角交通运输规划一体化已取得阶段性成果，如《珠三角公路水路基础设施一体化规划》、《珠三角公路水路运输一体化规划》已颁布实施，而珠三角公路、水路基础设施初步实现一体化，如珠三角高速公路通车里程达到2872公里，珠三角核心区域（即广州、佛山、深圳、东莞、珠海、中山、江门7市）高速公路密度达7.37公里╱百平方公里，仅次于纽约都市圈，居世界第二；珠三角地区于去年底率先实现“县县通高速公路”。

　　同时，航道建设全面提速，港口群通过能力进一步加强。珠三角“三纵三横三线”千吨级骨干航道网基本形成。去年底，珠三角港口货物年通过能力达9.3亿吨，预计到今年底将达到10.1亿吨。

　　去年底集装箱码头年通过能力达到4451万标准箱，预计到今年底将达4760万标箱，超额完成「四年大发展」4700万标箱的目标。

　　曾兆庚指出，为促进珠江口港口群调度管理实现规范化，目前已颁布实施《广州港出海航道水域调度管理规则》。而《珠江口跨江公路通道研究报告》、《珠江三角洲港口群一体化发展规划研究》等多项专项规划，也正在加紧编制和研究论证。