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    压力制度是指隧道焙烧窑沿长度方向的压力分布规律。将各车位的压力连成曲线，即为压力曲线。压力制度决定着窑内气体流动的运动状态，从而影响着热量的交换；影响着砖坯燃烧所需要的空气量的供应及所产生的烟气量的排出；影响着窑内温度分布的均匀性。所以说压力制度是保证气氛性质和焙烧温度实现的重要条件，必须适量、正确的调控窑内压力，使其合理稳定。

    窑内压力小于外界大气压时，为负压（-），反之，则为正压（+）。各个不同燃烧阶段，窑内压力也不相同，因为预热带和焙烧带前端的低温和中温阶段采用较大的抽力，窑内的负压就较大；进入焙烧带后，即窑温在800℃以后，则采用中小抽力，高温阶段采用小抽力，因而形成微负压或微正压状态；冷却阶段因有窑尾鼓风而形成正压状态。

    由于气体在流动过程中能量的不断损失，因此，在负压向正压过渡时，必然有一个点的前后压力相等，其值为零压，故称该点为零压（“0压”）点，“0压”点就压力曲线而言是一个点，而在窑内实际是一个面，即存在一个“0压”面。“0压”点所在的车位称为“0压”车位。“0压”点的移动，标志着窑内气流和温度的变化。例如，增大排烟机的抽力，则“0压”点向后移动，预热带温度将会升高。

    煤矸石砖是内燃烧成，一般“0压”点应处于焙烧带的后半部。因此，煤矸石烧结砖隧道焙烧窑一般采用负压烧成或是微正压烧成，即烧成带的前面大半段是负压，而后面的一小段为正压，也叫正负压烧成。

    在窑炉操作时，一般压力制度主要是监控烧成带中部及其两端的压力和稳定“0压”点的位置。

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