|
机场
作为新疆发展振兴的重要内容，国家拟在新疆建设一大批铁路、公路和机场项目，而这将极大地拉动相关产业投资。民航方面，新疆加快吐鲁番机场、库车机场的迁建，伊宁机场的改扩建和博乐机场建设，力争年内投入使用。同时加快推进富蕴、塔中、且末机场的前期工作。国家拟规划加快改扩建乌鲁木齐、和田、库尔勒机场等项目，同时还将迁建和新建几个机场。
基础设施建设
今年，新疆将实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，加大对城镇污水、垃圾处理等基础设施投入，计划全年完成城市基础设施投资90亿元。
据自治区建设厅介绍，今年新疆投入的90亿元，将主要用于城市污水处理、垃圾处理、供水管网、城市绿化、城市道路建设等方面。今年新疆在加快城镇污水、垃圾处理等基础设施建设的同时，力争建设一批城市环境综合治理项目、城市供水管网改造项目、西气东输沿线的城市天然气利用项目。全面开工建设外资贷款一期、二期项目和亚行贷款一期项目，力争启动实施亚行贷款二期项目，加快伊宁市城市环境综合治理外资贷款项目的建设进度，确保喀什市污水处理项目基本建成。
喀什经济特区
2010年5月，中央新疆工作座谈会上正式批准喀什设立经济特区。喀什是中国的西大门，与5国接壤，有6个国家一类口岸对外开放，区位优势明显。喀什经济特区的设立，对实现喀什地区乃至新疆经济的跨越式发展具有重要战略意义。
喀什地区位于中国西部边陲，东临塔克拉玛干沙漠，南依喀喇昆仑山与西藏阿里地区，西靠帕米尔高原，东北与阿克苏地区柯坪县、阿瓦提县相连，西北与克孜勒苏柯尔克孜自治州的阿图什市、乌恰县、阿克陶县相连，东南与和田地区皮山县相连。喀什是中国最西的地市。总人口350万，其中维吾尔族占90%,汉族占8%,其他少数民族占2%,是以维吾尔族为主体的少数民族聚居区。
喀什是祖国的西大门，周边与5个国家接壤毗邻，具有“五口通八国，一路连欧亚”的独特区位优势，是祖国向西开放的重要门户。目前有6个国家一类口岸对外开放。距周边国家首都只有1000多公里的半径。喀什周边接壤国家多，因此要真正把喀什建设成为中亚南亚和西亚的桥头堡，可以对周边国家形成发展上的比较优势。喀什与周边经济互补性强，中亚、南亚各国特别希望加强与中国经济合作，对内地投资者来说，喀什是进入中亚南亚市场有利之地。周边国家轻工纺织、食品工业滞后，中亚国家每年进口大量蔬菜、肉制品，对机电产品需求也十分迫切。这些出口产品大部分都来自我国中东部地区，长途运输成本高。在喀什建立经济特区，实现全方位对外开放，充分发挥地缘区位优势，可促进内地开放型产业向西部转移，形成我国与中南亚更密切的合作格局。
喀什特区：按照喀什市政府2009年2月宣布的5年拆迁规划，8平方公里的老城区，除大约1平方公里的迷宫式街巷将得到整体保护外，其他部分生土结构的老房子将全部拆除，重建为砖土结构的新房。今年以来，新一轮援疆政策令新疆成为全国关注的焦点。5月中旬的中央新疆工作座谈会，更是推出了一系列重大利好。“喀什特区”准确讲应称为喀什特殊经济开发区，是一个包括起步区8.5平方公里、核心区50平方公里、发展区140~150平方公里的工业园区。新疆喀什除了和5个国家接壤，还与另外3个国家相邻，区位优势十分明显。（张红）
（中国砖瓦网 转载请注明出处）
|
1064356210