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破局
运输企业应凭传票取钱
中国物资再生协会副会长刘强认为，治理建筑垃圾违规倾倒的问题，关键要在方便居民处理垃圾的基础上，对回收运输企业有所约束。为此，可借鉴日本建筑垃圾传票制度，让运输企业确保将垃圾交给回收处理企业之后，再获得运输报酬。
刘强建议，这种模式的核心是“后付费”.即家庭装修垃圾产生之后，业主可以联系运输公司，运输公司不向业主直接领取处理费，而是在业主处领取带有条形码，并注明垃圾数量的收费凭证，即传票。待运输公司把垃圾运送到回收处理厂后，才能最终领取处理费。如果在运送到处理厂之前私自倾倒，运输公司领取不到处理费。
处理费是由业主上缴，这一付费过程可在网上完成。刘强设想了一个网络付费系统，不仅能够实现资金转账，而且能够通过条形码密切监督垃圾的流向。小区业主将垃圾处理费交到网络付费系统上，垃圾处理厂收到垃圾，并核实垃圾数量，进行系统确认后，资金最终才能流入到运输公司的账户。
“这个流程比较理想，能够制约运输公司随意倾倒的行为。但这一切必须建立在严密的法律规定和严格的执法基础上。首先得有法律法规的出台，让垃圾处理有法可依，其次需要政府财务部门和市容管理部门发挥监管作用，监督装修垃圾的流向和资金的流向。”刘强说。
此外，刘强认为，垃圾处理厂也应当给予运输企业一部分的购买费用，财政部门可依据法律给垃圾处理厂一些补助。不过，与此同时还应当对垃圾处理厂进行生产过程的监督，比如是不是采用的是垃圾原料，如果是自己购买的原料，就不能给他产品销路上的扶持和资金上的资助。
观点
小区增设建筑垃圾放置点
北京市天天洁环保回收公司总经理刘权提议，目前家用垃圾的回收体系已经建立，而家庭处理垃圾的需求主要在于方便和就近。因此，可参照家庭垃圾的处理方式，在社区内开辟一个定点区域，来回收建筑垃圾，由小区物业代为管理。居民每次处理垃圾时，需缴纳少量的费用，作为垃圾运输费。而市政部门则可以作为垃圾处理厂原料供应方，并收取少量费用。如此，可建立一个共赢的回收系统。
项目用再生料环评应加分
建筑工程师董志宇认为，必须给建筑垃圾回收厂政策上的优惠，或在原料购买这个过程进行补贴，不能让企业亏本运营。同时，需要鼓励建筑单位采用再生料，对利用再生料的建筑单位，在环境评价等方面予以“加分”。
建筑垃圾也应从源头分类
中国人民大学环境政策与环境规划研究所所长宋国君提醒，建筑工地垃圾应该分类处理，其中可回收的垃圾，如废纸、塑料、金属和布料等应回收再利用；挖出的槽土、砖块应与正规的回收处理厂联系，进行资源化利用；带有危险性的建筑垃圾，如废碱、精蒸馏残渣、废酸等，应与持有《危险废物经营许可证》的公司联系，做好无害化处理。
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